你的车内空气质量达标了吗？

更新时间: 2024-06-14

随着汽车市场消费的井喷式增长，汽车空气污染问题越来越受到人们的关注。为解决我国车内空气污染问题，保护消费者健康，环境保护部于2011年10月发布了GBt27630-2011《乘用车空气质量评价导则》（以下简称《导则》）。自2014年起，环境保护部开始修订指南。**近，环境保护部在指南修订后发布了征求意见稿。本标准在未来修订后，有可能从推荐标准变更为强制性国家标准。《指南》征求意见稿主要修订了车内8种有机污染物的浓度限值，如苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和**等，以苯和甲醛这两种众所周知的有害物质为例。苯是一种I类化学物质，被世界卫生组织（who）认定为强致癌物质，并被国际癌症研究机构（IARC）认定为对人类的致癌危害。韩国苯指标限值为0.03mgm3，日本不限，中国苯指标限值由原来的0.11mgm3调整到目前的0.06mgm3，翻了一番多；甲醛也是一种我们在日常生活中无法避免的有害气体。它有强烈的刺鼻气味。长期暴露于低浓度甲苯可导致人类神经功能的变化。呼吸道吸入一定剂量的甲醛可诱发支气管哮喘，长期接触可引起膀胱癌，对孕妇和儿童也有很大危害。调整前后，韩国甲醛指数限值为0.25 mgm3，日本为0.1 mgm3，中国为0.1 mgm3，与日本相同。《指南》收紧了“苯、甲苯、二甲苯和乙苯”四种物质的限值，而“苯乙烯、甲醛和丙烯-乙烯”三种物质的限值保持不变，同时放宽了“乙醛”

为此，中国环保产业协会组织了50多个单位，包括车辆制造商、车辆内部供应商、科研院所和测试机构，就指南征求意见稿的内容举办车辆内部空气质量研讨会，并就国家内部空气质量控制强制性标准征求意见稿发表意见，《车内空气质量技术规程》对车内空气污染防治技术进行沟通和讨论。与会者从消费者的角度出发，结合当前的环保技术和汽车内饰的生产工艺，提出了许多建设性意见，认为乙醛限值应适当收紧，其他指标也应收紧，并通过本协会向环境保护部提交了相关意见。今后，《指南》的修订发布将是我国汽车工业VOCs防治升级进程中的重要一步。汽车工业的绿色发展还有很长的路要走★ 环保提示

对车内八种污染物限值的修订将对未来车内空气质量产生非常深远的影响。车内八种污染物对人体有什么危害？让我们简要介绍一下每种有害物质的毒性。CSX

1。世界卫生组织（who）认定苯为强致癌物，国际癌症研究机构（IARC）认定苯为对人类具有致癌危害的一类化学品。甲苯，长期接触低浓度的甲苯会引起神经功能的改变，并可能导致膀胱癌。3.二甲苯的毒性与甲苯相似。长期暴露于中低浓度二甲苯可导致神经系统紊乱、记忆丧失、睡眠障碍和其他症状。女性可能会导致月经异常。4.乙苯对皮肤、眼睛和呼吸道的刺激性比甲苯强。吸入、摄入或皮肤吸收可导致中毒、头晕、咳嗽、呼吸困难、昏迷、腹痛、视力模糊、肌肉抽搐或肢体痉挛。5.苯乙烯长期低浓度接触可引起慢性鼻炎、慢性咽炎、肾功能损害等。甲醛已被世界卫生组织确定为致癌和致畸物质。对人体健康的影响主要表现为嗅觉、刺激、过敏、肺功能异常、肝功能异常和免疫功能异常。7.乙醛是一种具有刺激性和遗传毒性的致癌物，其细胞毒性可能是其致癌性的关键因素。8.**是火灾中的主要有毒气体之一。吸入肺中的**可导致肺水肿和支气管上皮细胞损伤

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